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        風電偏航制動器摩擦片

        時間:2019-09-26 瀏覽:2225次
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        風電偏航制動器摩擦片

        詳細內容

        風力發電機偏航制動器的結構主要有兩種形式。

        第一種是整體式(圖1),它的摩擦片底座是一體的,摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結構的優點是:結構緊湊,制作工藝簡單,成本低。

        這種結構的缺點是:四方液壓_meitu_2

          1、在更換摩擦片時,需要將整個制動器全部拆下,摩擦片更換之后,再重新安裝,很不方便。尤其是1.5MW以上的風機,安裝的是大規格的偏航制動器,通常重達二百多公斤,共有12個安裝螺栓,每個安裝螺栓的緊固扭矩高達兩千多牛米。加之風機機艙內的空間又很狹小,更換難度很大(如果拆卸或緊固一個螺栓的時間按5-6分鐘計算,那么光是拆卸和緊固十幾個螺栓的時間就需要兩三個小時)。業主的維護工作量和維護成本都大為增加。

        2、摩擦片與制動體之間的間隙不可調。隨著摩擦片的磨損,時間長了摩擦片與制動體之間間隙就會逐漸增大。這時,活塞密封圈將會受到切向力,從而影響密封圈的壽命,增大了漏油的可能。

        法國西姆公司的偏航制動器采用的是另一種分體式結構(圖2)。咨詢熱線:15239003005  
         
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        這種結構在摩擦片的兩側設置了可拆卸、可調整的楔形擋塊。與整體式結構相比,它的制作工藝復雜,成本高。但它卻成功地解決了整體式結構所固有的上述兩個問題:

        1、更換摩擦片時,只要拆卸摩擦片兩側的楔形擋塊即可,無需拆裝整個制動器,即方便又省時省力。大大降低了維護工作量,減少了維護成本。

        2、在摩擦片兩側的楔形擋塊上還設置有調節螺絲,通過調節螺絲可以消除摩擦片與制動體之間的間隙,提高了活塞密封圈的壽命。

        風力發電機上制動器的壽命通常在20年,每臺風機上配置的偏航制動器少則46臺,多則810臺。日常維護的工作量和成本、風機關鍵部件的壽命是不容忽視的問題。隨著風電行業的日益發展和成熟,越來越多的主機制造廠和業主都意識到了這一問題的重要性。

         風機偏航制動器_meitu_1

         

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